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sf123.com加快建设西部国际门户枢纽城市(2)

2018-03-13 12:33 作者:admin 来源:网络整理 次阅读

  与此同时,日益完善的基础设施、通达全球的航线网络以及优越高效的口岸通关环境,为航空货运快速发展提供了强有力支撑,双流国际机场货运与客运实现齐头并进发展。去年双流国际机场实现货邮吞吐量64.3万吨,同比增长5.1%,其中国际地区货邮吞吐量11.7万吨,同比增长19.3%,增速创近年来最高纪录,在全国枢纽机场中名列前茅。

  截至2月底,成都的国际(地区)航线数量已刷新增至106条。本年以来,各大航空公司竞相在成都新开、加密国际航线,继川航率先开通直飞圣彼得堡的本年首条国际直飞航线后,汉莎航空开通法兰克福直飞成都的全货机航线,微端传奇网站,国航开通成都直飞曼谷航线,春秋航空将于本月底开通成都直飞普吉航线。

  “空中丝路”将新增10条国际航线

  “成都的国际班列年度开行数量一直连结在全国首位,开行数量不变上去了,如何提升开行质量?”颜毅称,此次成都和乌鲁木齐两地海关和铁路公司合作,推出的集拼集运创新办事模式,就是在不变数量基础上提升质量的一大举措,进一步降低物流成本,增强成都的国际班列竞争力。同时,也是顺应国际海内贸易订单小型化、高频率的发展趋势,深入挖掘成都国际铁路港贸易办事功能。

  自2013年4月26日首趟蓉欧快铁从成都驶出,截至去年底成都国际班列已累计开行逾1700列,连续两年位列全国中欧班列开行量第一。一列列国际班列往来成都,让大千世界近在咫尺,古老成都刺眼全球。现在,蓉欧快铁成为首个每天有班列,来回运行最不变的中欧班列。

  去年,成都的国际班列年度开行数量在全国率先突破1000列大关,其中全年中欧班列蓉欧快铁开行858班,居全国已开行中欧班列之首,同比增长86.5%;搭载货值46.9亿美元,同比增长195%;货运量26万吨,同比增长238%。

  一条条国际航线开通,提升了对外交流、经贸合作便捷度,也带动了全球人流、物流向成都集聚。去年12月14日,成都航空口岸再次跨上了新台阶——年度出入境流量突破500万人次。这是全国第四个、中西部唯一一个年出入境流量突破500万人次的大型航空口岸。去年双流国际机场实现全年旅客吞吐量4980万人次,同比增长8.2%。

  市口岸物流办相关负责人称,围绕深度融入“一带一路”建设,成都近年来大力推进与亚洲、欧洲、非洲各国的国际航线建设,同时加强与美洲、大洋洲之间的通达性,周全打造连通五大洲的国际航线网络,奋力打造国家级国际航空枢纽。

  刚迈进2018年不久,1月26日成都就迎来了本年首条国际按期直飞航线。这一天,川航新开通了我国西部地区第一条直航圣彼得堡的航线,这也是成都直飞俄罗斯的第三条航线。

  [2018行动]

  30年前,一个飞往加德满都的航班从双流国际机场起飞,打破了国际航线“零”的纪录。去年5月22日,一个从亚的斯亚贝巴飞来的航班降落在双流国际机场,成都民航发展再次迎来历史性时刻——国际及地区航线数量达100条。

  去年8月,成都出台了《关于创新要素供应培育产业生态提升国家中间城市产业能级物流政策办法的实施细则》,安身于更大力度支持国际物流通道、国际物流枢纽、口岸办事体系、物流现代化、物流模式创新等方面的建设,降低企业在物流、口岸等方面的运行成本,提高物流构造运作效率和供给链办事水平,促进产业协调融合发展。

  在成都的北端,中欧班列蓉欧快铁“跑”出了中国最繁忙国际铁路港,扇动着国际门户枢纽城市建设中的高翔翅膀。而在成都的南端,平均不到两分钟起降一架飞机的双流国际机场,一条条航线延伸而出,忙碌地架起畅达全球的空中桥梁,扇动着国际门户枢纽城市建设中的另一只翅膀。

  去年12月17日,中欧班列蓉欧快铁成功开行集拼集运测试班列,实现了成都至乌鲁木齐段货物仓位与乌鲁木齐至欧洲段仓位的共享,鞭策了集装箱成列发运到成组拼装快运的转变。

  当前,成都正以加快建设周全表现新发展理念的城市为统揽,积极践行国家“一带一路”倡议,加快构建向西向南全方位开放格局。面对四川自贸试验区设立、天府新区设立等庞大历史机遇,坚持以国际航线开行、蓉欧快铁西向通道建设为突破,进一步重塑成都的经济地理区位,实现由“内陆盆地”向“开放门户”的转变。依托中西部最密集国际航线网络和最繁忙门户枢纽机场的强盛集疏运能力,西部对外交往中间功能显著增强,开放型经济发展水平明显提升。

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  紧接着,本年2月12日,首趟集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡起运,装载了4个集装箱的外贸货物到达乌鲁木齐后被卸下,换装上了乌鲁木齐至成都的4个集装箱内贸货物,于2月27日晚上终达成都。

  根据国际尺度,一列中欧班列通常需要至少集结41个集装箱才能开行,因而往往会因等待集装箱货物成列,延长了单列中欧班列集货时间。并且,按相关规定,班列集装箱仓位只能固定使用,途中无法更换,又在必然程度上造成了空箱浪费,增大了物流成本,削弱了中欧班列铁路运输市场竞争力。

  一条国际按期直飞航线开通,不只让出行更加便捷,并且还让出境旅游变得更加实惠。由于直飞航线降低了时间成本、运营成本,加上航空公司推出机票优惠促销活动,开航初期,成都赴俄罗斯大众化旅游产品价格由本来5000多元降至3000多元。

  市口岸物流办相关负责人称,在大力实施“蓉欧+”战略鞭策下,目前中欧班列蓉欧快铁已经开通了从成都到罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、莫斯科等14条线路,并依托“蓉欧+”东盟铁海联运通道,联通了新加坡、越南、马来西亚等东南亚国家。

  “陆上丝路”国际班列继承全国领先

  作为横跨欧亚一条国际物流大通道,中欧班列蓉欧快铁加速鞭策全球物资流、资金流、人才流、技术流和信息流在成都聚集运用和转移转化,正在成为“一带一路”的主要纽带和成都开放型经济的大动脉,使成都这座不沿边、不靠海的内陆城市,一跃成为国家向西向南开放的前沿阵地,成为国际物流集散、国际产能合作、国际贸易协同发展的开放型经济高地。

  逾千列国际班列 跑向开放型经济高地

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